2、極距(τ)機(jī)繞組每個(gè)線圈兩元件邊之間所跨占到的鐵心槽數(shù)叫做節(jié)距,也稱跨距。當(dāng)線圈元件節(jié)距等于極距對(duì)稱為全距繞組,y=τ;線圈元件節(jié)距小于極距時(shí)則稱短距繞組,y<τ;而當(dāng)線圈元件節(jié)距大于極距時(shí)則稱長(zhǎng)距繞組y>τ。由于短距繞組具有端部較短電磁線用料省和功率因數(shù)較高等許多優(yōu)點(diǎn),因而在應(yīng)用較多的雙層疊繞組中無(wú)一例外的都采用短距繞組。
東元電機(jī)繞組的極距是指每磁極所占鐵心圓周表面的距離。一般常指電機(jī)鐵心相鄰兩磁極中心所跨占的槽距,定子鐵心以內(nèi)圓氣隙表面的槽距計(jì)算;轉(zhuǎn)子則以鐵心外圓氣隙表面的槽距來(lái)計(jì)算。通常極距有兩種表示方法,一種是以長(zhǎng)度表示;另一種則以槽數(shù)表示,東元,習(xí)慣上以槽數(shù)表示的較多,一般極距用τ=Z1/2p。
三、缺相運(yùn)行故障的檢查步驟
1、檢查三相交流電壓。
將從輸入端接線板上取下的三根電源線固定在某個(gè)物體上(不得短路),合上供電線路上的電源開關(guān),用萬(wàn)用表500V交流電壓檔檢查三根相線(火線)的線電壓,廈門東元減速機(jī),若均為380V或220V,則正常;若兩根相線之間的電壓正常,而這兩根相線與另一根相線之間的電壓在100V以下,則表明缺少一相電源,即第三根相線未與電網(wǎng)接通。
2、檢查定子繞組。
將接在輸入端接線板上的三根電源線取下來(lái),用萬(wàn)用表檢查三相繞組是否導(dǎo)通。如果不導(dǎo)通,則說明故障發(fā)生在電動(dòng)機(jī)定子繞組上,定子繞組斷路。如果導(dǎo)通,則表明故障發(fā)生在供電線路上。
3、檢查線路中熔體和觸點(diǎn)的接觸情況。
主要是檢查各熔體是否熔斷,有關(guān)螺釘是否松動(dòng),動(dòng)觸點(diǎn)或刀片與靜觸點(diǎn)接觸是否良好等。如果供電線路有多條路徑或多道開關(guān),可實(shí)行分段檢查。
低速大轉(zhuǎn)矩永磁同步電動(dòng)機(jī) 低速大轉(zhuǎn)矩一般是指轉(zhuǎn)速<500r/min,東元電機(jī),額定輸出轉(zhuǎn)矩>500N˙m的傳動(dòng)系統(tǒng)。這樣的傳動(dòng)系統(tǒng)在許多工業(yè)傳動(dòng)領(lǐng)域中常見(如球磨機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)屬于典型的低速大轉(zhuǎn)矩傳動(dòng)系統(tǒng)),此外還包括油田機(jī)械、礦山機(jī)械及塑料機(jī)械等。
目前,此類設(shè)備仍然采用傳統(tǒng)的電機(jī)加減速機(jī)的驅(qū)動(dòng)模式,由于減速機(jī)齒輪等機(jī)械原因降低了系統(tǒng)的整體傳動(dòng)效率。永磁電機(jī)可以實(shí)現(xiàn)低速大轉(zhuǎn)矩直驅(qū)運(yùn)行,該特性使得永磁電機(jī)在低速大轉(zhuǎn)矩的傳動(dòng)系統(tǒng)中的應(yīng)用前景非常廣闊。低速大轉(zhuǎn)矩永磁電機(jī)應(yīng)用于球磨機(jī),可去除減速機(jī)、直驅(qū)小齒輪與傳動(dòng)部的大齒輪嚙合,實(shí)現(xiàn)球磨機(jī)可靠運(yùn)轉(zhuǎn),系統(tǒng)節(jié)能10%以上。
產(chǎn)品開發(fā)的階段目標(biāo)如下:(1)完成球磨機(jī)配套專用電機(jī)的開發(fā),電機(jī)功率范圍為2.2~400kW,轉(zhuǎn)速范圍為10~60r/min。(2)開發(fā)提升機(jī)、皮帶機(jī)、螺桿泵、抽油機(jī)等設(shè)備專用的低速大轉(zhuǎn)矩永磁同步電動(dòng)機(jī)。(3)制訂球磨機(jī)等設(shè)備專用的低速大轉(zhuǎn)矩永磁同步電動(dòng)
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